L’Outlander et l’Outlander PHEV offrent tous deux une multitude de caractéristiques de sécurité et de confort qui satisferont pratiquement tous les conducteurs. Il est notamment question du super contrôle intégral, le système de traction intégrale avancé de Mitsubishi, dont sont équipés de série les deux véhicules. Ce système est doté de différents modes de conduite qui permet au véhicule d’affronter presque tout ce que le climat et la géographie du Canada lui réservent.

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La configuration pour sept passagers est également de série, tout comme CarPlay d’Apple et Android Auto, les sièges avant chauffants et bien d’autres caractéristiques. Des équipements de sécurité électroniques tels que l’alerte de circulation transversale arrière et le régulateur de vitesse adaptatif sont offerts de série, tandis que d’autres sont disponibles en option. Les deux véhicules sont dotés de série d’un design attrayant à l’intérieur comme à l’extérieur ainsi que d’un habitacle spacieux pouvant accueillir les occupants et le chargement.

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Les caractéristiques livrables sur les différentes versions comprennent, entre autres, l’assistance MI-PILOT, la climatisation à trois zones, le volant chauffant et le toit ouvrant panoramique à commande électrique.

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En outre, chaque VUS bénéficie de l’une des meilleures garanties du marché : 10 ans ou 160 000 km pour le groupe motopropulseur, qui comprend également la batterie de traction au lithium-ion de l’Outlander PHEV. Les deux modèles profitent également d’une garantie globale de 5 ans ou 100 000 km et d’une assistance routière de 5 cinq ans avec kilométrage illimité. Vous êtes donc bien couvert, peu importe le véhicule que vous choisissez.

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Cela dit, la grande différence entre les deux modèles se situe sous la carrosserie. L’Outlander 2026 est un VUS à essence, doté d’un moteur efficace à quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre et d’une puissante boîte à variation continue (CVT). L’Outlander PHEV est quant à lui un véhicule hybride électrique rechargeable, avec une batterie de 20 kWh alimentant deux moteurs électriques. Lorsque la batterie est épuisée, un moteur à essence embarqué de 2,4 litres prend le relais pour entraîner les roues ou générer de l’énergie pour la batterie.

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Mais comment choisir entre les deux? Tout dépend de la façon dont vous conduisez.

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Le facteur décisif pour de nombreux consommateurs est le coût initial : l’Outlander est offert à partir de 36 398 $, jusqu’à 48 398 $ pour la version GT Premium S-AWC, tandis que l’Outlander PHEV est offert à partir de 48 698 $, jusqu’à 60 598 $ pour la version Noir S-AWC. Toutefois, si vous pouvez brancher l’Outlander PHEV à la maison, l’utiliser presque toujours en mode électrique et le recharger en dehors des périodes de pointe pour profiter de tarifs électriques avantageux, vous économiserez de l’argent à long terme. Si vous n’avez pas accès à une prise de courant à domicile, ou si vous ne souhaitez tout simplement pas vous brancher et changer vos habitudes de conduite, l’Outlander s’avère plus judicieux.

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La batterie de 20 kWh du PHEV offre une autonomie de 61 km, ce qui est largement suffisant pour les trajets quotidiens de la majorité des conducteurs. Si vous aimez l’idée d’utiliser de l’électricité à faible coût pour vos déplacements quotidiens sans émissions, et de profiter du confort du moteur à essence pour les trajets plus longs, alors l’Outlander PHEV est fait pour vous.

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Néanmoins, si vous passez régulièrement de longues heures à conduire à l’extérieur de la ville, sachez que la consommation sur route de l’Outlander 2026 est de 7,8 L/100 km, soit moins que la consommation en essence de 8,7 L/100 km de l’Outlander PHEV. En outre, si vous recherchez des capacités de remorquage, l’Outlander peut tirer 2 000 lb, contre 1 500 lb pour l’Outlander PHEV.

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Autrement dit, si vous aimez les trajets de longue distance, l’Outlander saura assurément vous plaire.

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