Traction pour toutes les conditions
Au Canada, les conditions météorologiques peuvent rendre la conduite particulièrement difficile, surtout en hiver. Les tempêtes de neige et la glace noire rendent chaque trajet potentiellement dangereux. Cependant, un véhicule quotidien doit être capable de faire face à toutes les conditions de la route pour vous emmener en toute sécurité à destination.
Mitsubishi a conçu ses systèmes de traction intégrale en pensant précisément aux conditions canadiennes. À commencer par le RVR, qui est disponible avec le contrôle intégral (AWC) de Mitsubishi, un système de traction qui améliore la prise sur les surfaces glissantes.
En revanche, l’Eclipse Cross, l’Outlander et l’Outlander PHEV sont dotés de série du super contrôle intégral (S-AWC). Lancé en 2005, il est devenu l’un des systèmes à traction intégrale les plus performants de l’industrie automobile. Le S-AWC va bien au-delà de l’adhérence des roues, en anticipant de manière proactive la répartition de la puissance sur les quatre roues, selon les besoins.
Avec des modes sélectionnables par le conducteur, tels que Neige et Boue, qui ajustent la dynamique du véhicule pour s’adapter à des conditions particulières, les VUS de Mitsubishi sont conçus pour affronter toutes les situations, particulièrement celles rencontrées au Canada.
En effet, la meilleure façon d’augmenter la durabilité est d’éviter les problèmes dès le départ.
Traction pour toutes les conditions
Au Canada, les conditions météorologiques peuvent rendre la conduite particulièrement difficile, surtout en hiver. Les tempêtes de neige et la glace noire rendent chaque trajet potentiellement dangereux. Cependant, un véhicule quotidien doit être capable de faire face à toutes les conditions de la route pour vous emmener en toute sécurité à destination.
Mitsubishi a conçu ses systèmes de traction intégrale en pensant précisément aux conditions canadiennes. À commencer par le RVR, qui est disponible avec le contrôle intégral (AWC) de Mitsubishi, un système de traction qui améliore la prise sur les surfaces glissantes.
En revanche, l’Eclipse Cross, l’Outlander et l’Outlander PHEV sont dotés de série du super contrôle intégral (S-AWC). Lancé en 2005, il est devenu l’un des systèmes à traction intégrale les plus performants de l’industrie automobile. Le S-AWC va bien au-delà de l’adhérence des roues, en anticipant de manière proactive la répartition de la puissance sur les quatre roues, selon les besoins.
Avec des modes sélectionnables par le conducteur, tels que Neige et Boue, qui ajustent la dynamique du véhicule pour s’adapter à des conditions particulières, les VUS de Mitsubishi sont conçus pour affronter toutes les situations, particulièrement celles rencontrées au Canada.
En effet, la meilleure façon d’augmenter la durabilité est d’éviter les problèmes dès le départ.
