Le 7 avril 2021, deux ans seulement après la création de l’entreprise, la direction de Polestar a lancé le projet Polestar 0, qui vise à éliminer toutes les émissions tout au long de la vie de ses véhicules, de la chaîne d’approvisionnement à la production, aux livraisons et même à la fin de vie du véhicule, et à rendre compte de ses progrès en toute transparence. Le délai pour y arriver ne serait que de neuf ans, avec pour objectif l’année 2030.
Le premier véhicule de la société a été la Polestar 1, un hybride rechargeable de style coupé aux performances exceptionnelles, construit de 2019 à 2022 en série limitée à 1 500 exemplaires seulement. La Polestar 1 était équipée d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres, de deux moteurs électriques pour une puissance de 619 ch et de panneaux de carrosserie en polymère renforcé de fibres de carbone.
La deuxième voiture de Polestar était un véhicule à batterie entièrement électrique – la Polestar 2. Il s’agit d’une berline à quatre portes qui a fait ses débuts en 2020.
Vous l’avez deviné, le Polestar 3 est le premier VUS de luxe entièrement électrique du constructeur, dont la production a débuté en 2024.
Le Polestar 4 a entamé sa production pour l’Amérique du Nord en 2025 en Corée du Sud. Bien que ce modèle ait été conçu pour s’insérer entre les Polestar 2 et 3, la nomenclature numérique est basée sur la date d’introduction.
