Prix de l’efficacité en électrons –  IONIQ 6

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L’IONIQ 6 de Hyundai n’est pas qu’une belle voiture; la version Preferred à longue portée et à propulsion est le VE le plus économe en énergie au Canada en 2024 ,avec une cote de 16,2 kWh/100 km (combinée) selon Ressources naturelles Canada. L’IONIQ 6 a également remporté les prix de Voiture mondiale de l’année, de Design mondial de l’année et de Véhicule électrique mondial de l’année (parmi de nombreux autres prix dans le monde entier) lors de son lancement l’année dernière. Elle offre une autonomie de 550 km et elle est également offerte avec la traction intégrale.

Deuxième place : Le KONA électrique est le 8^e au Canada, avec une cote de 18,1 kWh/100 km. 

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Prix Une GRANDE famille heureuse – PALISADE

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Déplacer une famille nombreuse avec tous ses bagages peut s’avérer un défi; en garder tous les membres heureux ce faisant est encore plus difficile. Mais pas si vous avez le PALISADE de Hyundai, qui peut accueillir de série jusqu’à huit passagers et qui offre une capacité de chargement totale de 2 447 L.

Mais il n’est pas seulement grand; le PALISADE offre le confort et la technologie qui satisferont tous ses passagers, quel que soit leur âge. Et l’ensemble d’aides électroniques à la conduite SmartSense de Hyundai ajoute à la tranquillité d’esprit en aidant à protéger ce qu’il y a de plus précieux :votre famille.

Deuxième place : Le SANTA FE, récemmentredessiné, peut accueillir jusqu’à sept passagers et, bien qu’il soit un peuplus petit que le PALISADE, offre un large éventail de technologies poursatisfaire tout le monde.

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Prix Se démarquer du lot – TUCSON

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Dans une mer de VUS et de multisegments compacts et fades, il est difficile de les distinguer les uns des autres sans regarder leur marque. Mais pas le TUCSON.

Conçue autour du langage de conception « dynamique paramétrique » de la marque, la quatrième génération du véhicule le plus vendu de Hyundai arbore une esthétique angulaire distinctive, à la fois puissante et raffinée. À l’avant, sa calandre 3D intègre des phares de jour à DEL dissimulés, tandis que les hanches musclées à l’arrière contribuent à créer une posture visuellement plus large. Il s’agit d’un VUS de belle allure. Le TUCSON ne peut être confondu avec aucun véhicule dans un stationnement.

Deuxième place : Vous pourriez facilement choisir n’importe quel véhicule de la gamme actuelle de Hyundai; nous opterons pour l’IONIQ 5 pour ses phares et ses feux arrière en forme de pixels, et sa carrosserie aux plis marqués qui continue de faire tourner les têtes depuis qu’elle a fait ses débuts pour l’année-modèle 2022.

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Prix Plus pour votre argent – VENUE

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LeVenue est peut-être le véhicule le moins cher de la gamme Hyundai, mais il ne donne pas l’impression d’être bon marché. Ce VUS sous-compact est doté des performances, des équipements et de la technologie que l’on attend d’une offre plus onéreuse. À l’extérieur, sa forme carrée est offerte en peinture deux tons et elle s’intègre parfaitement à vos aventures urbaines, tandis que l’intérieur est plus haut de gamme que ce à quoi l’on peut attendre de ce segment. Parmi les équipements de série notables, citons notamment l’accès sans clé à distance avec alarme, un écran tactile d’infodivertissement de 8 po avec AppleCarPlay et Android Auto sans fil, et des sièges avant chauffants. Le tout pour un VUS neuf dont le prix de départ se situe juste au-dessus de20 000 $!

Deuxième place : La berline de taille moyenne SONATA offre une expérience haut de gamme dans un segment grand public.

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Le prix Bon à tout faire – SANTA CRUZ

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Le SANTA CRUZ est-il une petite camionnette ou un VUS avec une caisse? Hyundai l’appelle le véhicule Sport et Aventure, mais quel que soit le nom qu’on lui donne, c’est le mélange parfait d’une conduite confortable et d’un intérieur haut de gamme avec l’utilité d’une caisse de camion ouverte. Et avec la transmission intégrale de série, le SANTA CRUZ comble le fossé entre les rues urbaines et les chemins de terre. Des équipements de série tels qu’un couvre-caisse coulissant et verrouillable et une prise de courant de 115 V dans la caisse ajoutent à son utilité, tandis que l’intérieur bénéficie de la technologie que l’on attend d’un VUS plus haut de gamme.

Deuxième place : Le large hayon arrière du SANTA FE permet de le charger et de le décharger presque aussi facilement que s’il était doté d’une caisse ouverte de camionnette.