Tout électrique, en tout temps

Un véhicule électrique à batterie (VEB) fonctionne uniquement à l’électricité, grâce à une batterie de grande capacité qui alimente un ou deux moteurs. Hyundai propose déjà quatre véhicules 100 % électriques, tous dotés d’une technologie de pointe et d’un groupe motopropulseur aussi performant qu’efficace. Vous pourrez choisir parmi des VE de tous les formats : VUS sous-compacts ou compacts, berline intermédiaire ou même une bête de course entièrement électrifiée. Au total, Hyundai offre la gamme de véhicules électriques la plus primée au pays* — et un autre VEB est en route...

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• L’IONIQ 5 propose un style angulaire unique, un habitacle novateur et une batterie de 84,0 kWh. Vous pouvez choisir entre la Preferred à autonomie prolongée et propulsion arrière d'une autonomie allant jusqu'à 504 km ou la Preferred à autonomie prolongée et traction intégrale qui parcourt jusqu'à 463 km.
• L’IONIQ 6 est une élégante berline à quatre portes qui peut atteindre 550 km en version Preferred à autonomie prolongée et propulsion arrière. L’IONIQ 6 à traction intégrale offre une autonomie de 435 km.
• Le KONA électrique propose des performances entièrement électriques avec une autonomie allant jusqu’à 420 km. En plus d'un groupe motopropulseur efficace, il se distingue par son allure remarquable et ses capacités utilitaires.
• L’IONIQ 5 N ressemble peut-être à l’IONIQ 5, mais la comparaison s'arrête là. Modifiée de fond en comble, et conçue pour la performance, la version N à traction intégrale embarque une batterie de 84 kWh et développe plus de 600 ch. Elle comprend aussi une suspension et des freins robustes en plus d'un aérodynamisme optimisé pour la course.
• L’IONIQ 9. Bientôt disponible, le premier VUS électrique pleine grandeur de Hyundai offrira sept places, une traction intégrale et jusqu’à 422 ch. L'IONIQ 9 pourra remorquer jusqu’à 5 000 lb et intègrera une architecture de recharge 800 V, un port NACS et pourra atteindre 80 % de charge en près de 24 minutes.

Le meilleur des deux mondes

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Le véhicule électrique hybride rechargeable (VHR) se situe juste au milieu entre le véhicule entièrement électrique (VEB) et l’hybride classique. Il comprend une batterie plus petite que celle d’un VEB, mais plus grande que celle d’un hybride, et peut être rechargé à une borne. Quand la batterie est à plat, son moteur à essence prend le relais.

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• Le TUCSON VHR, un VUS compact, offre une batterie de 13,8 kWh et jusqu’à 51 km d’autonomie en mode 100 % électrique — suffisant pour la majorité des déplacements quotidiens. Son moteur turbo de 1,6 L combiné à l’électrique développe 268 ch., avec une économie de carburant combinée de 6,7 L/100 km.

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Deux moteurs. Zéro compromis.

Un véhicule hybride est d’abord propulsé par un moteur à essence, mais il intègre aussi une batterie plus petite et un moteur électrique qui prend le relais à basse vitesse ou sur de courtes distances, ce qui améliore la consommation globale. Il ne se branche pas : la batterie se recharge grâce à l’énergie récupérée au freinage.

Hyundai propose trois véhicules hybrides pour répondre à tous les besoins.

• Le SANTA FE hybride affiche une économie de carburant combinée de 6,9 L/100 km, ce qui est exceptionnel pour un VUS sept passagers. Redessiné de fond en comble, il est plus robuste, plus pratique et toujours aussi bien équipé.
• Le TUCSON hybride est une troisième variante du populaire VUS compact.Avec une économie de carburant combinée de 6,7 L/100km, il offre les meilleures caractéristiques de sécurité et de technologiede sa catégorie.
• ELANTRA hybride : une berline compacte élégante qui se démarque avec son design angulaire et ses phares à DEL distinctifs — et une économie combinée de seulement 4,7 L/100 km.