L'hiver et les VE

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Contrairement à certaines idées reçues, les véhicules électriques sont bien adaptés à l’hiver. Les VE 100 % électriques de Hyundai intègrent des pompes à chaleur innovantes qui réchauffent l’habitacle en absorbant la chaleur extérieure, réduisant ainsi la perte d’énergie de la batterie. Leur système avancé de gestion thermique de la batterie optimise également l’autonomie par temps froid. Et bien sûr, presque tous les modèles électriques de Hyundai offrent une traction intégrale pour une conduite sécuritaire sur la neige et la glace.

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Performances des VE

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Si vous pensez que les voitures électriques sont ennuyantes, c'est que vous n’avez jamais pris le volant d’un VE Hyundai. Et encore moins de l’Ioniq 5 N, une bête de performance 100 % électrique. Conçue par la division haute performance N de Hyundai, directement inspirée du légendaire circuit du Nürburgring, l’Ioniq 5 N développe jusqu’à 641 chevaux et 568 lb-pi de couple, la propulsant à 100 km/h en moins de quatre secondes.

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Avec des technologies de pointe comme le N e-Shift (qui simule une boîte à huit rapports), un différentiel à glissement limité électronique, une suspension à contrôle électronique et une aérodynamique optimisée, l’Ioniq 5 N est aussi à l’aise sur un circuit que dans les rues de votre quartier.

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Autonomie des VE

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Si l’argument de l’autonomie revient souvent, il ne tient pas toujours compte des habitudes réelles de conduite. Selon Ressources naturelles Canada, la distance moyenne des longs trajets domicile-travail des Canadiens représente 57 km. Avec une autonomie de 550 km pour l’Ioniq 6, 504 km pour l’Ioniq 5, 420 km pour le Kona électrique et 356 km pour l’Ioniq 5 N, Hyundai dépasse largement les besoins quotidiens.

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Même en ajoutant le taxi pour les enfants, les courses ou les escapades du week-end, l’autonomie est amplement suffisante. Et comme plus de 80 % des propriétaires de VE rechargent à la maison*, ils démarrent chaque journée avec une pleine charge.

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Recharge de VE

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Les modèles Hyundai Ioniq 5, Ioniq 5 N et Ioniq 6 sont tous dotés d’une architecture de recharge de 800 volts, permettant de passer de 10 % à 80 % de charge en seulement 18 minutes avec une borne rapide de niveau 3 en courant continu.

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Même le Kona électrique peut atteindre 80 % de charge en à peine 45 minutes, soit à peu près le temps d’un repas au resto ou d’une séance de magasinage.

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Cela dit, la plupart des propriétaires de VE rechargent leur voiture au fil de leurs déplacements, sans toujours chercher à atteindre une charge complète. Ils complètent ensuite la recharge à domicile, durant la nuit, quand les tarifs d’électricité sont plus avantageux.

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